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Rimango dell'idea che l'F-16 non sia un velivolo da pattuglia acrobatica e che sia un rischio continuo ostinarsi ad utilizzarlo a questo scopo. É un aereo nato da un concetto di instabilitá controllato da un FCS di continuo, ha un fly by wire che non é il massimo per fare manovre di precisione, inversamente per esempio dall'F-18 ed infine ha un motore molto rustico e poco lineare nella sua erogazione che tende sempre ad essere piuttosto esuberante. Immagino che i Thunderbirds abbiano modifiche specifiche, del resto é cosí anche per il 339 se vogliamo.