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Video Solo Aviazione Reale

Skycaptain ha scritto:
Non immaginavo fossero necessari così tanti (e ampi) "aggiustamenti" del throttle in fase di appontaggio. Interessante.

https://www.youtube.com/watch?v=8ryiJP3H7OY

dovresti venire a volare in formazione più spesso!  :D
 
Devi mantenere il 18 su un sentiero di 3°, su una pista in movimento, col vento....

In teoria, più la pista è in movimento e più vento c'è più è facile l'avvicinamento, cioè con una velocità relativa più piccola e con più tempo a disposizione per fare correzioni.

il bello è che nella realtà, quando togli motore lo senti proprio che l'aereo scende e viceversa.
Soprattutto in quegli attimi in corto finale...
A differenza del simulatore, dove abbiamo solo feedback visivi, l'uso della manetta, in quelle fasi come nel volo in formazione, si fa molto basandosi sull'orecchio interno.

Sono invece curioso si sapere cosa preme a 0.34
 
E' anche interessante vedere che quando apponta, la manetta al mantiene praticamente quasi al massimo.

Suppongo per motivi di sicurezza, nel caso il cavo non aggancia ha abbastanza energia per ripartire, corretto?
 
eh si, ah dopo che preme il tasto per il ptt l'altro tasto piu in basso ha fatto l'uncage dell HUD se vedi sul monitor di sinistra si riporta in posizione centrale
 
Fa paura.
 
https://www.youtube.com/watch?v=M_XvcpWMZzo

una bella curva del magic a 1:06
 
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