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Martello
Guest
Fortuna che i piloti dello zar sono ben addestrati!! 
Riattaccata da paura per il 767...
Riattaccata da paura per il 767...
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Martello
Guest
Sull' Aviation Herland c'è un interessante articolo a proposito di questo go around di stampo squisitamente bolscevico, posto per chi interessato:
http://avherald.com/h?article=476e99b0
In un passaggio fornisce dei dati sulla dinamica: "Radar data confirm the Boeing was on short final descending through about 200 feet AGL (less than 20 seconds from touch down, about 1.7 Nm/40 seconds laterally from the Airbus) when they initiated the go-around".
Io sono d'accordo con chi sostiene che, pur trattandosi di qualcosa che non dovrebbe capitare, non sia stata una catastrofe sfiorata: le distanze erano più che sufficienti per effettuare la manovra di riattaccata in sicurezza e le condizioni di visibilità erano buone. In aeroporti molto più trafficati, come Atlanta, le separazioni tra velivoli sono di poco superiori ai 40 secondi, tanto per darci un'idea. Poi certo, operare in sicurezza è un concetto ben diverso da un 340 che ti attraversa a sorpresa la pista quando sei in final!!
http://avherald.com/h?article=476e99b0
In un passaggio fornisce dei dati sulla dinamica: "Radar data confirm the Boeing was on short final descending through about 200 feet AGL (less than 20 seconds from touch down, about 1.7 Nm/40 seconds laterally from the Airbus) when they initiated the go-around".
Io sono d'accordo con chi sostiene che, pur trattandosi di qualcosa che non dovrebbe capitare, non sia stata una catastrofe sfiorata: le distanze erano più che sufficienti per effettuare la manovra di riattaccata in sicurezza e le condizioni di visibilità erano buone. In aeroporti molto più trafficati, come Atlanta, le separazioni tra velivoli sono di poco superiori ai 40 secondi, tanto per darci un'idea. Poi certo, operare in sicurezza è un concetto ben diverso da un 340 che ti attraversa a sorpresa la pista quando sei in final!!
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Tigre
Guest
Grazie Gaana , video splendido , anche per la colonna sonora degli ACDC che si sposa alla perfezione con l 'argomento rappresentato
Le Minigun sono sempre impressionanti per il rateo di fuoco , interessante anche la presenza dell' H500 , una gran bella macchina che forse avremo anche in DCS nella variante OH-58 Cayuse usata in Vietnam
Le Minigun sono sempre impressionanti per il rateo di fuoco , interessante anche la presenza dell' H500 , una gran bella macchina che forse avremo anche in DCS nella variante OH-58 Cayuse usata in Vietnam
T
Tigre
Guest
Gaanalma ha scritto:
Grazie per il pensiero, anche gli ACDC hanno un debole per gli elicotteri.....
https://www.youtube.com/watch?v=mYMiEU0vKIM
T
Tigre
Guest
Hypnos ha scritto:
Concordo, se facessero anche il cinquino sarebbe davvero una gran bella cosa , la macchina oltre ad essere conosciutissima come "l' uovo volante" ha diverse particolarità come la docilità del pilotaggio piuttosto che il fatto che il posto del pilota è a sinistra quando nella praticamente totalità degli elicotteri è a destra , ecc....
Speriamo bene , devo dire anche per il Bell206 , un' altra macchina che mi piace molto e su cui tra l' altro ho anche volato qualche anno fà....
ilota]
Pigon
Personale a Terra
Un bel documentario sul C-5 Galaxy, aereo sicuramente afascinante. Purttropo i cargo vegono spesso considerati aerei secondari, ma hanno invece un ruolo primario e senza di essi sarebbe quasi impossibile combattere una guerra al giorno d'oggi.
https://www.youtube.com/watch?v=2WR48LxHZXA
https://www.youtube.com/watch?v=2WR48LxHZXA
Veritas
Personale a Terra
Penso l'abbiate già visto, ma lo posto ugualmente in quanto lo ritenevo molto interessante per quanto riguarda le chiamate radio dal min: 7:45 e poi per quanto riguarda l'addestramento basico per la tenuta della formazione (molto interessante è la parte delle virate sfogate in coppia al min: 14:20) :
http://www.youtube.com/watch?v=Ig_bHVSjLaE&list=UU_QLeploZxpn1al38pd5ehw
P.S. potrebbe essere utilizzata come riferimento per il percorso addestrativo sulla tenuta formazione (penso che tenere la formazione con virate sfogate sia davvero molto formativo).
http://www.youtube.com/watch?v=Ig_bHVSjLaE&list=UU_QLeploZxpn1al38pd5ehw
P.S. potrebbe essere utilizzata come riferimento per il percorso addestrativo sulla tenuta formazione (penso che tenere la formazione con virate sfogate sia davvero molto formativo).
Gaanalma
Personale a Terra
https://www.youtube.com/watch?v=9zTheyLIvRc&feature=player_embedded
Mi è parso di riconoscere Joker sulla Peugeout e Hypnos sull'Apache!!!! anche se forse era la controfigura di Hypnos (Eircog), perché credo che Hyppy non si faccia abbettere così facilmente da dri cavi... [:total-lol]
Mi è parso di riconoscere Joker sulla Peugeout e Hypnos sull'Apache!!!! anche se forse era la controfigura di Hypnos (Eircog), perché credo che Hyppy non si faccia abbettere così facilmente da dri cavi... [:total-lol]
Bountyhunter
Personale a Terra
Fantastico video!!
