Redshark
Allievo Pilota
Le tipologie di periferiche cambiano ma il risultato è lo stesso. Anche tra i volanti molti preferiscono prendere un thrustmaster che un logitech per la precisione di guida. L'unica pecca che ho visto è che necessito di un terzo asse di rotazione, ma vedendo le varie funzionalità credo che si possa settare qualche analogico per questo scopoWitcher ha scritto:Drigo ha scritto:perchè diciamo che chi spende tanti dindini per un warthog li spende anche per una pedaliera.
Ho posseduto l'x52 per qualche anno prima di passare al Warthog. Sicuramente c'è una componente di marketing, e il fatto che il Warthog sia una replica fedele dell'HOTAS A10 comporta comunque un certo appeal. Ma al di là di questo trovo il Warthog di un altro pianeta come qualità costruttiva, essendo quasi tutto in metallo, e il peso fa sì che resti ben piantato sulla superficie. L'X52, almeno quello che ho avuto io, era meno preciso e offriva poca resistenza sugli assi; aveva parecchio gioco sugli assi, soprattutto su quello del timone, ed essendo leggerino non mi dava molta soddisfazione e poteva capitare si sollevasse durante qualche movimento.
Non so, sinceramente se riesci a prendere il Warthog ricondizionato a 225 non vedo motivi per non aggiungere la differenza rispetto all'X52. Però credo sia più saggio puntare inizialmente su un qualcosa di entry level, tipo il Thrustmaster T-Flight, giusto per assicurarti che il mondo della simulazione aeronautica faccia al caso tuo e che ti ci trovi bene!
