Screenshots DCS World

[Djmitri]

non si vede nulla.

In che senso? Non vedi gli screen?

 

[Majo]

Confermo quanto detto da Aviators.

Si non si vedono gli screen

 

[Wildcat]

io li vedo

 

[Lupus]

io no

 

[Witcher]

Scommetto che dipende dal dominio. Chrome si rifiuta di mostrare immagini provenienti da un sito http. Chi li vede probabilmente usa Firefox.

Ho vinto qualche cosa?

 

[Djmitri]

 

[Wildcat]

Troppa illuminazione ma era per fare gli screen

 

[Darkali]

RTB con @Warhawk

 

[Drigo]

Warhawk il gradino, questo sconosciuto...

 

[Darkali]

Warhawk il gradino, questo sconosciuto...

In realtà era solo per la foto, vero @Warhawk?

 

[Warhawk]

Warhawk il gradino, questo sconosciuto...

In realtà, potrei dirti che....si.....non ero negativo, ma alla stessa quota (forse un pelo positivo.....roba di 1-2 piedi) visto che si vede sia il sotto, che il dorso dell'ala. Comunque, come diceva @Darkali, è stato solo per la foto

 

[Djmitri]

Qualche screen di addestramenti con bombe a caduta libera (Cluster)

Fase finale per il Vertical Landing su FARP

A farci un Drink dal tanker...

Adesso, chi non riusceva a vedere gli screen, dovrebbe vederli.

 

[Wildcat]

 

[Frog]

Ieri sera abbiamo provato il rearming in volo... confermiamo che non è possibile passare gli AIM-9 dal 10 al 18....

 

[Karma]

Ieri sera abbiamo provato il rearming in volo... confermiamo che non è possibile passare gli AIM-9 dal 10 al 18....
Vedi l'allegato 19358

prut

 

[Wildcat]

Ieri sera abbiamo provato il rearming in volo... confermiamo che non è possibile passare gli AIM-9 dal 10 al 18....

sembra che sia possibile fare il contrario con il tasto weapon release

 

[Falcon]

investito un po' di omini
ma ce l'ho fatta

 

[Merlin]

Vedi l'allegato 19360
investito un po' di omini
ma ce l'ho fatta

Di la verità, hai usato lo spostamento rapido con la Y di flight simulator?

 

[Falcon]

Ma no, ero con Karma e Duriel, hanno staccato dopo aver appontato e son rimasto lì da solo a chiedermi cosa fare, perchè non tentare?
In ogni caso la tecnica è: 120 nodi, sulla fiducia perchè il ponte non lo vedi, niente carrello, primo appoggio di ugello più o meno sui cavi, sbadabam colpo di frusta sulla presa d'aria, il pilota sviene, se va bene ti risvegli che hai centrato quella torretta di vetro che non so come si chiama. Se va male probabilmente ti svegli o in acqua o sul bordo della prua.
In ogni caso la torre mi rispondeva quindi potevo fare un repair e ripartire.

 

[Duriel]

Nome tecnico non lo so, ma nominata La Bubble dove fisicamente premono il tasto per far partire le catapulte