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DCS-NEWS DCS World

Viper mini update, drigo aveva ragione..... arrivano gli agm 65D e gli agm 88C...

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4440440&postcount=43
 
si non è che sono proprio contento di avere ragione,
il modello di volo e rifinire le modalità a corto raggio no, era ovvio...

Del resto un sondaggio alla massa così faceva ridere.
E' come se chiedi alle donne che cosa vogliono dalla vita, quelle ti rispondono: "scarpe".
 
Drigo ha scritto:
Del resto un sondaggio alla massa così faceva ridere.
E' come se chiedi alle donne che cosa vogliono dalla vita, quelle ti rispondono: "scarpe".

[:LOL] [:LOL] [:LOL] [:LOL] [:total-lol] [:total-lol] [:total-lol] [:total-lol] [:total-lol]
E' vero...  [:total-lol] [:total-lol] [:total-lol] [:total-lol] [:LOL] [:LOL] [:LOL] [:LOL] [:LOL]
 
Drigo ha scritto:
si non è che sono proprio contento di avere ragione,
il modello di volo e rifinire le modalità a corto raggio no, era ovvio...

Del resto un sondaggio alla massa così faceva ridere.
E' come se chiedi alle donne che cosa vogliono dalla vita, quelle ti rispondono: "scarpe".

Dai su..... è un mini update  [:LOL] La cosa buona è che hanno assunto altra gente e diviso i team cosi abbiamo un team completo dedicato al 16...... ecco perchè negli aggiornamenti precedenti non era quasi mai presente, c'erano 2 gatti che lavoravano al viper con l'aiuto di qualcuno preso in prestito dal team dell'hornet... :uhhuhh:
 
Molto bene i mav infrarossi, peccato per gli 88 solo C sono stravecchi e non sfruttano tutte le possibilità specifiche del 16 con gli harm
 
Drigo ha scritto:
si non è che sono proprio contento di avere ragione,
il modello di volo e rifinire le modalità a corto raggio no, era ovvio...

Del resto un sondaggio alla massa così faceva ridere.
E' come se chiedi alle donne che cosa vogliono dalla vita, quelle ti rispondono: "scarpe".

Io ci ho provato a dare 0 voti a agm65 e 88, e il massimo alle cose utili, ma non c'è verso è come combattere contro mulini a vento.
 
Raider ha scritto:
https://www.youtube.com/watch?v=SGhqHzof-4E

Immagino faccia piacere a chi vola l'A-10C

Un po' meno il fatto che sia un upgrade a pagamento  :D

EDIT: battuta a parte, se fosse il mio modulo principale pagherei senza il minimo problema. Se solo penso a quanto abbandonato sia il Mirage ormai...
 
Witcher ha scritto:
Raider ha scritto:
Immagino faccia piacere a chi vola l'A-10C

Un po' meno il fatto che sia un upgrade a pagamento  :D

EDIT: battuta a parte, se fosse il mio modulo principale pagherei senza il minimo problema. Se solo penso a quanto abbandonato sia il Mirage ormai...

Cosa ti manca sul mirage? suvvia non lamentiamoci di moduli che sono funzionanti quasi al 100%  :D ;)
 
Falcon ha scritto:
Witcher ha scritto:
Un po' meno il fatto che sia un upgrade a pagamento  :D

EDIT: battuta a parte, se fosse il mio modulo principale pagherei senza il minimo problema. Se solo penso a quanto abbandonato sia il Mirage ormai...

Cosa ti manca sul mirage? suvvia non lamentiamoci di moduli che sono funzionanti quasi al 100%  :D ;)

Sapevo che ti avrei solleticato con quel messaggio  :D

Guarda... parlo più da "cliente" che da "praticante di simulatori". La sensazione che mi dà RAZBAM di avermi abbandonato non supportando praticamente più il Mirage è odiosa. Lo so che è quasi completo, ma ci sono tante piccole cose che annoiano un po': su tutte, il lock che funziona coerentemente solo in B Scope, altrimenti devi "azzeccare" dove dovrebbe essere il bersaglio; poi key bindings non funzionanti o mai implementati, altre stranezze sul radar che ogni tanto escono fuori (l'altra sera con Caronte ero dietro di lui in visual a 3nm e il radar non diceva nulla, come ho messo il Bore l'ha preso al volo... ed è successo per due volte). Insomma ogni volta che succede qualcosa di strano non mi sento "sicuro" di essere io il problema, e mi ritrovo a chiedere "ma sono io o è un bug?". Ecco... è di questa sensazione che parlo. Motivo per cui non prenderò più in considerazione un prodotto RAZBAM prima di vedere da parte loro un deciso cambio di direzione in generale nel loro modo di lavorare. E quando e se un giorno arriverà mai l'LCR per me sono molto tentato dal cominciarne subito un altro su altro modulo. So che tu mi dirai che tanto i bug stanno ovunque... ma ripeto non è il bug il mio problema.
 
Boh io in verità sono molto felice, il radar è finalmente ad un livello di efficacia decente, dopo un anno di contatti che spariscono randomicamente adesso ho sempre la percezione di vedere ciò che dovrei vedere e quando non vedo spesso l'errore è mio, o comunque potevo far di meglio.
L'RWR che già era buono adesso è decisamente migliorato. Resta l'unico modulo che permette la transizione BVR WVR full head up. Ha ancora il blocco dell'elevazione, ma tanto con la nuova modellazione del radar è da polli tenere 120° quindi non è un grosso problema.
Le nuove simbologie dell'hud legate al Magic sono fantastiche, molto più consistenti. (ricordo che per molto tempo il box scompariva in determinati frangenti). Il modello di volo è consistente e privo di bug ridicoli (vedi effetto suolo dell'F18, sbacchettamenti F-16, super-roll-rate e invulnerabilità-G F-15, dubbie prestazioni di accelerazione, portanza e invulnerabilità18+G dell' F-14) inoltre è stato rimodellato il motore, molto più lento a riprendere giri, affoga un po' come quello dell'F5.
Razbam ha i suoi tempi, ma come tutte le terze parti, non molto diversamente da ED si trovano costrette ad imbarcarsi in progetti multipli per tenere il bilancio positivo e continuare a sfornare ciò che noi appassionati amiamo, a far tutti contenti non ci riuscirà mai nessuno.

La roadmap dell'F-16 ne è la dimostrazione: se fanno il maverick invece di sistemare l'avionica di navigazione a me girano le palle. Se sistemano la navigazione e non fanno il maverick girano le palle ai bimbiminkia.  Loro sono di più, i soldi comandano, la RAZBAM fa l'F-15E. :D
 
Mah... dalla lontana Lozère, ti rispondo che secondo me, l'approccio da talebani che hanno un po' su tutti i moduli, che siano ED o altro, mi stupisce sempre e non in positivo. Perché ci si debba sempre limitare per rispettare il dogma del realismo spinto alla noia, proprio non lo capisco e non lo capirò mai... quando leggo di Falcon che vorrebbe che si sviluppasse prima l'avionica di base ed i modelli di volo e non i sistemi d'arma, mi cadono le braccia ed un po' mi viene da ridere... certo ha ragione a dire che sicuramente sono più importanti questi aspetti, ma poi mi dico: e perché mai non si può avere entrambi? Mi spiego meglio: sarebbe molto più logico che effettivamente i team di programmazione si concentrassero sui modelli di volo ed avionica propria di ogni modulo, ma al tempo stesso non si capisce perché non si possano avere i sistemi d'arma tutti implementati basandosi sulle simulazioni già operative su altri moduli? Quelle del 16 o di altri moduli sono differenti? Ok mi sta bene, comincia a buttarli fuori come li hai e poi li affini secondo le peculiarità di ogni velivolo. Perché? Perché in questo modo daresti piena operatività ad ogni modulo ed in ogni caso non daresti ai clienti un modulo arcade perché comunque basato su avionica e sistemistica certamente realistici anche se magari di provenienza diversa da quella del modulo, badate che non è inusuale che questa cosa accada anche nella realtà molti blocchi di velivoli operativi non hanno disponibili alcune funzioni o modalità che al momento della loro uscita derivano ancora da velivoli "vecchi" e vengono aggiornati o sostituiti nei vari upgrade della vita operativa del velivolo... che senso ha, per esempio, avere disponibili sul 18 le gbu-38 e 31 e non avere le gbu-32? Ma dai... sul 120 penso abbiano fatto più cambiamenti che altro e allora? E allora fai contenti tutti, bimbi minchia e non, adottando un modello di sviluppo meno talebano e più evolutivo...
 
Il codice di cui parli è vecchio, e non integrano il vecchio codice in ciò che stanno riscrivendo ex novo, via via che affrontano una implementazione di qualcosa di pre-esistente, questa deve integrarsi con un codice scritto nel 2020 che è diverso da quello scritto nel 2015, e a quel punto colgono la palla al balzo e la riscrivono nuova. Questo è un lato positivo perchè stanno tentando di aggiornare il simulatore mentre portano avanti i moduli. Se non lo facessero il simulatore morirebbe quando tutta la montagna di codice sarà troppo obsoleta e troppo enorme perchè possa venir aggiornata.
 
A queste domande pongo sempre la solita domanda:
Se loro sono sviluppatori e sono riusciti a creare un'azienda del genere e noi no, ci sarà un motivo :D

è il loro lavoro, sanno quello che fanno e come farlo. (pro e contro per tutti noi altri)
 
Aviators ha scritto:
A queste domande pongo sempre la solita domanda:
Se loro sono sviluppatori e sono riusciti a creare un'azienda del genere e noi no, ci sarà un motivo :D

è il loro lavoro, sanno quello che fanno e come farlo. (pro e contro per tutti noi altri)

A questo aggiungo il mio umile pensiero, da manovale del codice quale sono nella vita vera, prima di entrare in cockpit: come si intuisce anche da ciò che dice Falcon, un simulatore del genere è un prodotto di una complessità mostruosa, proprio dal punto di vista dell'ingegnerizzazione del software. Inoltre DCS parrebbe avere, da quanto si dice, un forte debito tecnico dovuto ad un'alta percentuale di quello che solitamente viene chiamato "Spaghetti Code", cioè codice di qualità... non eccelsa che però è stato reso necessario rilasciare pur di avere un prodotto da commercializzare. Quasi sempre un approccio del genere, sicuramente poco lungimirante, porta ad avere prodotti difficili da mantenere e soprattutto da far evolvere nel lungo periodo. E tutti noi sappiamo che ogni volta che ED rilascia un aggiornamento c'è da farsi il segno della croce e sperare che per fixare un bug non ne abbiano introdotti cinque.

Io sinceramente ho una gran fiducia in ED, perché nonostante siano arrivati al 2020 con tanti problemi, sono molto aperti nel riconoscere questi problemi e nel volerli risolvere al meglio. Certo non sarà fatto in un mese, o tre, o sei... Ci vorrà TANTO tempo, perché la mole di lavoro per uscire dal vespaio in cui sono è probabilmente ancora più grande del ricominciare tutto da zero, cosa che comunque non possono permettersi. Però io ci credo, e sono con loro. E poi parliamoci chiaro: quale sarebbe l'alternativa, BMS a parte che ha comunque è un prodotto mantenuto dalla comunità e che ha delle profonde differenze rispetto a DCS?
 
Bah allora speriamo bene, che vi devo dire, io ero rimasto ad un vecchio sistema di lavoro che prevedeva uno sviluppo modulare, ignoro totalmente come sia strutturato invece dcs e per questo a parte le remore di cui sopra non vado oltre
 
DCS 2.5.6.53756 Open Beta 2020-08-18

https://www.digitalcombatsimulator.com/en/news/changelog/openbeta/2.5.6.53756/


Introduced the new DCS: Syria Map by Ugra Media.

Introduced two new campaigns:
DCS: F/A-18C Raven One Сampaign by Baltic Dragon
DCS: Mi-8MTV2 Crew Part 1 Campaign by Stone Sky

DCS World
R-27 missiles family. Reduced the value of the induced drag, increased lift. Lift to drag ratio now is more accurate and provides better performance against maneuvering targets, compared to AIM-7 performance level.
R-77 missile. Reduced the value of the induced drag, reduced transonic zero-lift drag, increased the lift. Missile will better save energy, slightly increased range at low altitude.
AIM-7 missile. Adjusted autopilot to fix guidance inaccuracy.
DCS Scripting Engine. Shooting start/end events lack information on weapons - fixed.
DCS Scripting Engine. Most weapon class functions fail on torpedoes - fixed.
SA-6 Kub. Search-track radar still emits after the alarm state set to green - fixed.
Runway still damaged after repair for bombs craters just off the edge of the runway - fixed.
Dedicated Server. "Engage Air Weapons" has reduced functionality on dedicated (norender) server - fixed.
MP. [LCtrl + F10] command allows the player to get position on map even in 'Map only' mode - fixed.
The Schnellboot will evade a collision in a torpedo attack.
ME. Neutral static objects are not in the targets list, but can be selected by clicking on the object on the map - fixed.
Aircraft AI. Lead aircraft in tight turns can create physics problems for wingmen - fixed.
MiG-25. When a plane loses a wing, missiles stay in the air - fixed.
Air tankers with unsuitable refueling connectors for the player's AC will not react to the player's requests.
Projected runway lights turn off as soon as the nose wheel is down - fixed.
Implementing compressibility for pitot tube for Mach > 1 and turning it on for all planes.
Tail wheel tuned for all taildraggers.
GDR (East Germany) added as a country.
MP. Now when server creation, the first (not last) mission in the list will be selected.
Ships start a mission in motion even if they have set speed 0 in the mission - fixed.
ME. AI aircraft. Added checkbox “AI off” for ground start.
ME. It's possible to set a task for aircraft AIs to attack friendlies - fixed.
ME. Improved auto naming of groups.
When choosing a missile on the F10 map and switching to the F6 view to this missile, another missile is shown - fixed.
MP. Cargo not synced correctly hangs in the sky after release, and can obstruct other helicopters in drop zones - fixed.
Sling loaded Cargo phantom not destroyed by destroy() function - fixed.
AI not using high drag MK 82 Snakeye below 1000ft - fixed.
Helicopter wingmen fall through the deck when landing on the ship - fixed.
Briefing window. Moving and scaling of large illustrations is adjusted.
F10 map units coordinates are out of panel - fixed.
ME. In advanced trigger options, if add an item by CLONE, then the content of the newly cloned item will not be saved - fixed.
ME. Added View menu item with ability to switch between Imperial and Metric units.
Added removing of precompiled shaders from previous version of dcs on Update.
Ground AI. The vehicles do not turn smoothly, but along a broken line - fixed.

DCS F-14B by Heatblur Simulations
NEW - Added 11 Quickstart missions for the Syria map.
Included Supercarrier versions for Syria Quickstart missions.
Added Quickstart Free Flight mission for the Channel map.
Fixed scripting error in Time Trial missions.
Updated AIM-54 countermeasure resistance probabilities.
Fixed MLC Auto not using actual antenna elevation above horizon.
Fixed keybindings not incrementing panel and gauge lights appropriately.
Fixed RIO annunciator light intensities.
Increased intensity of slime lights (= formation lights).
Corrected roughness of intake ramps.
Fixed broken normals on intake areas.
Fixed unwelded vertices on engine nacelle.
Fixed mismatch intake ramp color on default livery.
Fixed incorrectly assigned textures on exterior gear doors and right wing.
Fixed missing fuselage in cockpit view.
Re-added normal map on TCS pod.
Rudders will now detach with heavy damage.
Increased size of fuel tank hitboxes to more closely match real life sizes.
Adjusted damage model to be less “tanky” with direct missile hits.
Improved aerodynamic damage effects.

DCS AV-8B by RAZBAM
Sound missing for AI aircraft once airborne bug fix.

DCS MiG-19P by RAZBAM
Fixed several typos in Russian cockpit.
Fixed the frontal glass canopy mesh so it does not look like it is raining inside it.
Small cockpit textures corrections.

China Asset Pack by Deka Ironwork Simulations

Added WingLoong-1 UAV AI for China, Pakistan, Egypt, Kazakhstan, Saudi Arabia, Serbia, United Arab Emirates, Algeria.
Added AKD-10 missile for WingLoong-1, more weapons will be added later
Fixed HQ-7 LN no radar warning issue.

DCS JF-17 by Deka Ironwork Simulations
Re-made 6 training missions (more will come later)
Added new ground crew voiceover
Added abs axis binding for:
UFCP and HUD Brt knobs
ACP COM1/2, TCN/ILS and MSL Vol knobs
Сockpit illumination and AAR light knobs
Note: dcs provides only 10 customized axis commands
Fixed: SMS page: max bomb quantity for selection (determined by load setting)
If more than 4 bombs mounted (i.e. 6), additional quantity 6 at OSB R5
If less or equal than 4 bombs, only show quantity 1, 2, 4 as before
Fixed: player must turn off all power supply to (un)install AAR probe.
Fixed: player must open canopy to update DTC.
Fixed thrust and wheel brakes axis command id (need to rebind your joystick!!!)
Fixed UFCP_1 fallback viewport name
Added g-suit tube operation in auto start/stop script
Known issues:
ED just changed AG radar render code, we need time to figure out how to make our AG radar EXP modes work again.

DCS SA-342 by Polychop Simulations
Linked brightness of gun and mistral sight to weapons panel brightness rotator dial
Added support for NS430 Module implementation

DCS C-101 Aviojet by AvioDev
Video ON/STB/OFF switch in clickable cockpit is now conforming to DCS standards
Fixed EB FD glideslope commands. It now commands correctly to follow ILS GS, independently of the speed of the aircraft
Fixed voice-over of Sea Eagle missile training mission
Fixed Sea Eagle missile training mission. Modified wingman task to be able to launch two missiles
Enabled engine fire in failures list
All failures repair works now. See extensive list below
Fixed damage and failures repair issues:
Now all EB engine-related failures are applied to C-101 (it was not the case previously)
All failures related to engine are now correctly repaired. Engine start is now possible after repair
Added repair of the following previously implemented avionics failures and unrecoverable states: landing lights burnout, landing gear lock override safety wire, cockpit depressurization, reset of landing gear emergency extension handles, gear/flaps stuck state due to overspeed, canopy fracturing (C-101CC only)
Landing gear lever is forced now to extend position at repair
Improved ITT indication (both needle and digits) when electrical power is cycled on/off
Adjusted engine N1 and N2 pointers movement speed when electrical power is switched on/off
Adjusted movement speed of voltmeter needle
Fixed brightness of rear cockpit AOA indexer
Fixed C-101EB takeoff mission. F-18 does not crash now
Added SCAR Light Test Button functionality
Fixed ERR light on SCAR Display Unit. It now blinks correctly and on both cockpits
Added RAAF Roulettes livery
Added “PITOT HEAT” caution light function
Added pitot heat failure in Mission Editor
Pitot heat korry light is now off when Mission Editor “pitot heat fail” occurs
Added “pitot heat fail” repair
Fixed logic of “pitot/static port blocked” failures in Mission Editor. Now those follow the same logic as the one of “pitot/static port blocked by ice” systems failure, i.e., it uses last known values of pressures, etc.
Implemented pitot heat equation. Now it affects only the ability to reengage pitot heat on ground after about 17-15 minutes (depending on TAT) since enabled. To reengage pitot heat, wait for a couple of minutes until it cools down. Such electrical condition is very rare though
Updated cockpit textures, including lighting
Adjusted effect of alpha and beta on the computed indicated airspeed
Fixed cockpit lighting of external model
Added input_profiles_repairer.exe and corresponding readme.txt. This exe allows to recover old C-101 input mapping saved previously to Open Beta update 2.5.6.52196. Already correct profiles are kept untouched. Disregard the repairer output file
Adjusted g-suit effectiveness factor (a wrong scale was being used)
Modified "crash" button tooltip, added its activation condition for clarity
Updated brightness control for the following lights:
All cockpits: emergency pitch trim light, markers lights, ENG IGN light, CAWS panel lights, IFF test light, IFF reply light
EB: ARN-127 freq digits, ARC-134 freq digits, ARC-164 freq digits, HSI digits
CC: MPR light, telebriefing light, HSI/ADI digits
Korry buttons and other signal lights without integrated brightness control change now their brightness with instrument and consoles lights dimmers
Implemented landing gear red status lights (gear in transit)
Fixed ILS frequency typo in Persian Gulf instant action hard landing mission
Gear handle light brightness depends now on the instrument knob (dimmer) position
Fuel lights are set to off (white bars) when fuel measurement CB is pulled
CC HSI annunciator lights brightness is changed now with instrument knob (dimmer)
Adjusted initial instrument/consoles knobs (dimmers) settings

DCS P-47D Thunderbolt by ED
Cylinder temperature fixed
Gas temperature for turbine is constant regardless of magneto off or fuel cut-off - fixed.
Aftercooler update.
Changed position and cover's texture of the guns. Fixed collision model.
Oil system update
fixed missing FFB shake;
added landing light driven shake
reduced propellor disbalance effect magnitude

DCS Spitfire LF Mk.IX by ED
fixed interconnected left and central wheels damage

DCS FW 190 A-8 by ED
tuned the adjustable iron sight.

DCS FW 190 D-9 by ED
replaced sagged valve springs in the engine.

DCS Bf 109 K-4 by ED
added net sync for gun sight
tune up of hydro hoses damages
adjusted negative g oil cut out

DCS P-51D Mustang by ED
Oil pressure fixed.

DCS A-10C Warthog by ED
Adjusted minimum value and curve for HUD-only and exported displays views brightness after bug: MFD's are dark on view Alt+F1'.
CDU display brightness adjustment don't work - fixed.

DCS F-18C Hornet by ED
Added Doppler Beam Sharpened (DBS) EXP -1/2/3 modes
Radar locks air target in AG mode, but HUD target box stays in default or last known position - Fixed
ICLS is not stabilized. If ship rolls on waves ICLS bar swings together with deck - fixed
TACAN Data not showing on SA page top left - Fixed
Launch bar switch is down for player spawned on catapult - Fixed
JDAM indication is crossed out on the HUD when the JDAM is not aligned - Fixed
F-18C separate RWR indication is barely visible - Fixed
RWR screen is now rendered to a texture
RWR brightness is initialized according to the night/day condition (Sun angle at mission start)
Adjusted RWR symbology material alpha, as well as the visual appearance of the font (thickness)
Gun smoke is far too dense - Fixed
Forced "Unrestricted SATNAV" option doesn't work - Fixed
Laser CODE on SMS main page with Guns selected creating a conflict - Fixed
GBU-31(V)3/B Fuze Error - Fixed
AMRAAM midcourse guidance stops when the L&S is swapped with DT2 in LTWS - Fixed
Designation in NAV or AG modes stops AIR Attack Radar range and elevation changes - Fixed
Standby ADI turn rate indicator (adjusted turn rate needle) - Fixed
AIM-120 Quantity on HUD Incorrect with Mixed Types Onboard - Fixed
autostart macros fixed with INS STD HDG Alignment - Fixed
INS GND alignment never finishes if GPS is not available - Fixed
INS alignment status display in HSI indicates 0.5 OK but INS alignment is not ready - Fixed
Aided INS (AINS) position mode - Fixed
Missing MPCD Display Controls
Contrast control was added to AMPCD.
Also contrast control was implemented for L/R MDIs.
Added yardstick to FLIR page
Added coordinate display for FLIR page
Added north arrow to FLIR
INS align display horizontal bar aligned - Fixed
Hot start IFA not aligned properly - Fixed
Hot start should have INS selector knob in IFA - Fixed
FCS page glitch (Appear only on first page activation) - Fixed
POS/ADC Caution Message is Missing - Fixed
INS DEGD Caution Message is Missing
Fuel overwrites WP name - Fixed
Comm 1 switches from AM to FM on its own - Fixed
Engine sound update (wip)
Major external sound update
Air-to-Air Target Range on Air-to-Ground HUD - Fixed
AG radar. Infantry can be detected - Fixed
AG radar. FRZ and SIL don't function properly - Fixed
Maverick slaving after step- Fixed
AG radar. EXP render issues - Fixed
Toggle HUD Time Off with Landing Gear Down - Fixed

DCS F-16C Viper by ED
TGP Litening:
Added HOTAS Commands
Added Cursor Zero (CZ) Mode
Added Steerpoint Indication
Added HSD Steerpoint
Added Laser Range Indication
Added Laser Code Indication
Added Camera Pointing Azimuth
Added Camera Pointing Azimuth
Added DCLT option
Added Time to Steerpoint Indication
Added AA mode
Added North Arrow
Added Coordinate Display
Added NAV Mode Slave
Added Meter Stick Value
Added Gray Scale
HUD CCRP indication doesn't sync with on TGP selected target - Fixed
LASER guided bombs Time to impact on HUD & TGP - Fixed
TGP Slew changes Waypoint locations IN HSD - Fixed
TGP can show -10ft of altitude - Fixed
TGP CCRP selection drops empty waypoint coordinates to (X = 0, Z = 0))
HUD AOA Bracket top and bottom to wide - Fixed
Adjusted dim lights logic
CMDS "CHAFF FLARE" message after takeoff - Fixed
FLIR crazy brightness parameters at night - Fixed
HSI Very dimmed at night - Fixed
Master light switch is not illuminated - Fixed
Countermeasures released below aircraft - Fixed
Add NOT SOI label to formats that can be assigned SOI: FCR/TGP Pages
Add Weapon Time To Impact (TTI)
Add Time to Steerpoint Needed
Add Israeli, Turkish Skins


DCS F-86F Sabre by ED
F-86F Direction indicator knob animation corrected.

DCS Flaming Cliffs by ED

Su-25T Cockpit. Restored coloured glass. Corrected glass material. Added scratch texture on the canopy. Added rain drops on glass.
MiG-29 Cockpit. Restored countermeasures counter. Corrected the speed indicator. Added scratch texture on the canopy. Added some textures.
Su-25 Cockpit. Added scratch texture on the canopy. Added rain drops on glass. Corrected mirrors animation.
A-10A Cockpit. Added scratch texture on the canopy. Added rain drops on glass. Eliminated gaps on the back side of the cockpit.
MiG-29. The engine nozzle will open if the throttle is pulled back independently from the airspeed.
Su-25T. The TV screen is transparent in HUD only view - fixed.

DCS Mi-8MTV2 by ED
Eliminated gaps on some details of the cockpit.

DCS UH-1H Huey by ED
Fix of left side gunner sound.

DCS L-39 Albatros by ED
Gear indicator lamps don't work after a cold start - fixed.

DCS Supercarrier by ED
Super carrier figures only render in one eye in VR and the encyclopedia - fixed.

DCS: The Channel Map by ED
When the AI takes off from runway 3 of High Halden, they fail to see any units on the runway and crash into them - fixed.

DCS WWII and Assets Pack
Schnellboot sometimes incorrectly attacks the target - fixed
Bofors 40mm erratic behaviour - tuned
Flak 41 ignore buildings/scenery and continue to fire without LOS - fixed
Tail wheel behavior tuned for all taildraggers

Voice chat
Users can create their own rooms
Crew intercom rooms autocreated now
Mission makers can create additional coalition rooms via scripts system


Campaigns
UH-1H Argo Campaign by 373vFS Greg:
Mission 1: Adjusted landing trigger conditions.
Mission 3: UH-60 Follow conditions adjusted.
Mission 4: Mission time/ Weather conditions adjusted.
Mission 6: Mortar group trigger conditions adjusted.
Mission 15: Apache start position adjusted/ Apaches shooting conditions adjusted.

The Museum Relic Campaign by Apache600:
Updated skins of F-86F and MiG-15bis
Mission 13 (F-86) P-51 takes off into back of CH-47 Chinook : Fixed.
Mission 6 (F-86) Typo in Situation Briefing: Fixed
Mission 8.3 (Both) Wingman doesn't follow player : Fixed
Mission 15 (F-86) Triggers for enemy escort and IL-76 tripping out of order: Fixed

F-15C The Georgian War campaign by Baltic Dragon:
M11: Adjusted AI pathing to prevent issues causing some flights to crash before the player is aware of them.

F/A-18C Hornet - The Serpent's Head 2 Campaign by Badger 633:
Mission 01: AI aircraft actions adjusted, now guns only, earlier loss of immunity, triggers more forgiving.
Mission 03: Fail state adjusted for unusual pilot routes, certain targets made more vulnerable, label enforcement removed.
Mission 05: Fuel correction made to easy A2A option; info added to brief regarding min SAM standoff distance.
Mission 06: Minor voice correction. Mission 07: Removed chocks note. Mission 08: Unusual responses JTAC corrected.
Mission 09: Aerial photo in brief corrected. Mission 10 Simple A2A version: Correction to an important vehicle late activation.

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign, F-86F Hunters over the Yalu Campaign, P-51D The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign, Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations:
Fine tuned triggers
Introduced interactive triggers
Added better user guidance
Campaign progression logic revised

UH-1H Worlds Apart - Spring 2025 Campaign by Low-Level-Heaven
Fixed path finding issues in Mission 7 and 8
 

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