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DCS-NEWS DCS: MiG-21Bis Fishbed by Leatherneck
- Creatore Discussione Gaanalma
- Data di inizio
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Personale a Terra
Una cosa...
Noto con immenso piacere e con altrettanto stupore ed incerdulità che il il MiG-21 bis di Beczl potrà montare dei missili Kh-66...
Perchè tanto stupore ed incredulità? Semplicemente perchè il Kh-66 che vediamo sotto negli screen tratti dal sito ufficiale di DCS: MiG-21 Bissono missili aria-terra radar guidati!
A questo punto vorrei tanto avere notizie circa l'implementazione del radar di terra su DCS...
[attachment=846]WIP_DCS_Mig21_weapon_025.jpg[/attachment]
[attachment=847]wip_simhq_005_resize.jpg[/attachment]
Noto con immenso piacere e con altrettanto stupore ed incerdulità che il il MiG-21 bis di Beczl potrà montare dei missili Kh-66...
Perchè tanto stupore ed incredulità? Semplicemente perchè il Kh-66 che vediamo sotto negli screen tratti dal sito ufficiale di DCS: MiG-21 Bissono missili aria-terra radar guidati!
A questo punto vorrei tanto avere notizie circa l'implementazione del radar di terra su DCS...
[attachment=846]WIP_DCS_Mig21_weapon_025.jpg[/attachment]
[attachment=847]wip_simhq_005_resize.jpg[/attachment]
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Pilota
[quote="Pelmo" post=7085]Basta schizzi! Ne ho i c..........i pieni! Voglio poterci volare c@@o! :angry:[/quote]
Ao, nun te sta mai bane un ca**o pure a te hè....
Ao, nun te sta mai bane un ca**o pure a te hè....
Pigon
Personale a Terra
Siamo sicuri che il missile in questione non abbia una specie di sistema interno di acquisizione? Perche non mi risulta che il Mig-21 abbia un radar A-T. Inoltre diversi articoli su quest'arma parlano di sistema di guida radio-tv e con semplice puntamento (tipo un razzo), quindi in pratica è il pilota a puntare il missile verso il bersaglio, come succedeva con il Bulpup americano.
Karma
Personale a Terra
[quote="Pigon" post=7096]Siamo sicuri che il missile in questione non abbia una specie di sistema interno di acquisizione? Perche non mi risulta che il Mig-21 abbia un radar A-T. Inoltre diversi articoli su quest'arma parlano di sistema di guida radio-tv e con semplice puntamento (tipo un razzo), quindi in pratica è il pilota a puntare il missile verso il bersaglio, come succedeva con il Bulpup americano.[/quote]
Io non saprei, sapevo che si trattava di un radar guidato ma, se tu hai letto il contrario, magari mi ricordo male io... Boooh... Ad ogni modo sono contento che il MiG-21 abbia almeno 1 missile A2G guidato!
Cazzius nn vedo l'ora che esca!!! :woohoo:
Io non saprei, sapevo che si trattava di un radar guidato ma, se tu hai letto il contrario, magari mi ricordo male io... Boooh... Ad ogni modo sono contento che il MiG-21 abbia almeno 1 missile A2G guidato!
Cazzius nn vedo l'ora che esca!!! :woohoo:
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Personale a Terra
Da quello che leggo in giro, il Kh-66 non è altro che una conversione di un missile A2A, il K-8, ad A2G... Per la precisione, il missile in se, vista lo scopo differente, era completamente diverso ma il sistema di guida rimaneva lo stesso.
Questa strana modifica venne fatta dopo che l'aviazione Russa manifestò la necessità di trovare un degno antagonista per il Bullpup americano, infatti nel '65, la Vympel ricevette l'incarico di sviluppare un missile tattico aria-superficie , il Kh-23.
Il lavoro dell'OKB-134 Vympel, tuttavia, subì diversi ritardi, e quindi i vertici dell'aeronautica decisero di accettare la proposta dell'ufficio tecnico Zvezda, tecnologicamente basata sui missili aria-aria e di cui utilizzava anche diversi componenti (infatti, tale ufficio era impegnato nella fabbricazione di sistemi missilistici AA-1 Alkali ed AA-3 Anab).
I primi test vennero condotti con un K-51, trasportato e lanciato da un MiG-19PM: si trattò, in pratica, di uno studio portato avanti per verificare la fattibilità dell'utilizzo di missili aria-aria contro obiettivi terrestri e navali.
Questi test aprirono la strada, nel 1966, al primo missile aria-superficie tattico sovietico, che prese il nome di Kh-66 (o Articolo 66): questo utilizzava parecchie componenti dei precedenti modelli aria-aria. Due anni dopo, il sistema d'arma venne ufficialmente implementato sui MiG-21. Tuttavia, si trattò di una soluzione temporanea: infatti, lo sviluppo del Kh-23 era comunque andato avanti, anche se la responsabilità del progetto era stata trasferita all'OKB Zvezda.
Ora, da quanto sopra noi sappiamo che il Kh-66 era basato sul sistema di guida del missile aria-aria k-8 e quindi, il sistema di guida del kh-66 dovrebbe esser infrarosso...
Questa strana modifica venne fatta dopo che l'aviazione Russa manifestò la necessità di trovare un degno antagonista per il Bullpup americano, infatti nel '65, la Vympel ricevette l'incarico di sviluppare un missile tattico aria-superficie , il Kh-23.
Il lavoro dell'OKB-134 Vympel, tuttavia, subì diversi ritardi, e quindi i vertici dell'aeronautica decisero di accettare la proposta dell'ufficio tecnico Zvezda, tecnologicamente basata sui missili aria-aria e di cui utilizzava anche diversi componenti (infatti, tale ufficio era impegnato nella fabbricazione di sistemi missilistici AA-1 Alkali ed AA-3 Anab).
I primi test vennero condotti con un K-51, trasportato e lanciato da un MiG-19PM: si trattò, in pratica, di uno studio portato avanti per verificare la fattibilità dell'utilizzo di missili aria-aria contro obiettivi terrestri e navali.
Questi test aprirono la strada, nel 1966, al primo missile aria-superficie tattico sovietico, che prese il nome di Kh-66 (o Articolo 66): questo utilizzava parecchie componenti dei precedenti modelli aria-aria. Due anni dopo, il sistema d'arma venne ufficialmente implementato sui MiG-21. Tuttavia, si trattò di una soluzione temporanea: infatti, lo sviluppo del Kh-23 era comunque andato avanti, anche se la responsabilità del progetto era stata trasferita all'OKB Zvezda.
Ora, da quanto sopra noi sappiamo che il Kh-66 era basato sul sistema di guida del missile aria-aria k-8 e quindi, il sistema di guida del kh-66 dovrebbe esser infrarosso...
