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CDU FC3 v2.2 - navigazione avanzata per gli aerei di FC3

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Mi servirebbe l'argument o comunque la funzione di dcsw per il bullseye..altrimenti chi non ha il modulo a10 non riesce a vedere nulla
Per il modpack tutte le idee sono ben accette!

inviato dalla stanza dello spirito e del tempo utilizzando il pensiero

 
Aggiornata versione
v1.1
aggiunto radioaltimetro per quote <1000m
aggiunta indicazione sonda rifornimento in volo
catalogati gli autopiloti

http://www.36stormovirtuale.net/Forum/index.php?topic=16883.msg25272#msg25272
 
https://stackoverflow.com/questions/2834579/print-all-local-variables-accessible-to-the-current-scope-in-lua

Prova con questo, filtranto tutto quello che inizia con "Lo"
 
Risultato
Codice:
LoSetCommand
LoGetSlipBallPosition
LoSetSharedTexture
LoGetHeightWithObjects
LoGetRadioBeaconsStatus
Lochini
LoGetMechInfo
LoGetMCPState
LoSetCameraPosition
LoGetSnares
LoGetHelicopterFMData
LoEnableExternalFlightModel
LoGetNavigationInfo
LoGetSelfData
LoGetTargetInformation
LoGetVectorWindVelocity
LoGetGlideDeviation
LoGetAngleOfAttack
LoGetVersionInfo
LoGetRadarAltimeter
LoGetAltitude
LoCreateCoroutineActivity
LoGetLockedTargetInformation
LoGetPlayerPlaneId
LoGetF15_TWS_Contacts
LoGetVerticalVelocity
LoGetBasicAtmospherePressure
LoUpdateExternalFlightModel
LoGetObjectById
LoGeoCoordinatesToLoCoordinates
LoGetAngularVelocity
LoGetMissionStartTime
LoGetSideDeviation
LoGetAltitudeAboveSeaLevel
LoGetModelTime
LoGetMagneticYaw
LoGetAccelerationUnits
LoUpdateSharedTexture
LoGetWingTargets
LoGetIndicatedAirSpeed
LoGetNameByType
LoGetAltitudeAboveGroundLevel
LoGetControlPanel_HSI
LoEnableExternalFlightModelSock
LoGetADIPitchBankYaw
LoGetPilotName
LoGetAngleOfSideSlip
LoGetCameraPosition
LoGetSightingSystemInfo
LoGetVectorVelocity
LoGetMachNumber
LoGetTWSInfo
LoGetRoute
LoLoCoordinatesToGeoCoordinates
LoGetWorldObjects
LoGetWingInfo
LoGetWindAtPoint
LoGetFMData
LoRemoveSharedTexture
LoGetPayloadInfo
LoGetEngineInfo
LoGetTrueAirSpeed
 
Poi ci sono tools come questi per tenere una win in primo piano.
http://www.abstractpath.com/powermenu/
 
Aggiornata versione
v1.2
corretto l'export (grazie Raf)
corretto il radioaltimetro

http://www.36stormovirtuale.net/Forum/index.php?topic=16883.msg25272#msg25272
 
Ultim'ora: DCS LCDinfo andrà in pensione dopo pochi giorni di vita.. [:funny-645106]

Ho una domanda da farvi: cosa manca ai su-25t per svolgere decentemente una CAS in una JTO?
Il primo che risponde correttamente vince un orsacchiotto con le sembianze di Viking :D
 
Un sistema di navigazione che dia una indicazione della propria posizione.

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Magari..non so se quello si può esportare, in compenso laser e ir li abbiamo già sperimentati e non dovrebbero essere un problema..

Eircog ci sei quasi, ma la risposta è incompleta, anche perchè la posizione assoluta precisa puoi sempre ottenerla dal cosciale.. Ti arriverà a casa un modellino di lada niva scassata e impolverata!
 
Sarebbe interessante che si potesse implementare anche il laser del Ka 50

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 
Cos'ha il laser del kamov di diverso? Comunque ti stai allontanando dalla risposta, ci sei andato vicino prima..
 
Raf ha scritto:
DataLink? Sapere dove stanno gli altri ecc.
La prossima sfida è riuscire a creare una sorta di datalink, per ora il primo passo che ho fatto è fare un mix dell'idea di Gaana (avere un riferimento per il Bullseye, grave mancanza di fc3), e dell'idea di Karma (poter inserire i mark point tramite coordinate).
Ora si può inserire il bullseye tramite coordinate DM per ottenere un riferimento bearing/range, inoltre si possono inserire due mark point sia tramite coordinate DM che tramite bearing/range dal bullseye inserito precedentemente.
La prima opzione è utile sopratutto per i bombers che possono tenere un riferimento preciso per lo spotting, la seconda opzione è utile per i caccia che possono ricevere i BRAA direttamente dal bullseye evitando inutili carichi di lavoro in più per il mission control.
Lo candido a entrare ufficialmente nel modpack! [:headbang] [:headbang]
 
Primo test durante la jto:
per i caccia è utilissimo, si può creare agevolmente un nuovo piano di volo e quindi cambiare task senza avere problemi di navigazione.

Riguardo la precisione delle coordinate ho notato che da anapa a batumi il margine di errore varia tra i 700 e i 1000m, se ci si spinge più a est si arriva a 3 km di errore. Penso sia dovuto agli errori di approsimazione delle tante acrobazie trigonometriche che ho dovuto scrivere per convertire le coordinate geografiche nel sistema di coordinate superficiali di dcs. Posso provare ad aumentarne la precisione ma sarà un bel casino. Di che precisione avrebbero bisogno i bombers?

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